PEUGEOT 9X8
Le Mans Hypercar
Le Mans Hypercar
PEUGEOT 9X8 :
Le 9 initial caractérise les véhicules de compétition extrêmes de la Marque, tels que les PEUGEOT d’Endurance 905 (1990-1993) et 908 (2007-2011), deux machines iconiques du constructeur. Le X évoque les technologies de la traction intégrale (4 roues motrices) et de l’hybridation dont est dotée la nouvelle PEUGEOT Hypercar, qui prolonge en compétition la stratégie d’électrification de la Marque. Quant au 8, c’est le chiffre qui ponctue toutes les appellations contemporaines de PEUGEOT : 208 et 2008, 308, 3008, 5008 et, bien sûr 508, tout récemment passée entre les mains de la même équipe d’ingénieurs et de designers que l’Hypercar, pour devenir le premier modèle à porter le label PEUGEOT SPORT ENGINEERED. Fiche technique de la Peugeot 9X8 : Catégorie : LMH – Le Mans Hypercar Longueur : 5000 mm Largeur : 2080 mm Hauteur : 1180 mm Empattement : 3045 mm Motorisation : Powertrain PEUGEOT HYBRID4 500KW (4 roues motrices) Train arrière : Moteur thermique V6 2.6 litres bi-turbo ouvert à 90° de 500 kW (680 ch.) + transmission boîte séquentielle à 7 rapports Train avant : Moteur/générateur électrique 200 kW + réducteur Batterie : Haute densité, 900 volts co-développée par Peugeot Sport, TotalEnergies / Saft Carburant & lubrifiants : TotalEnergies |
Les pilotes Peugeot
James Rossiter
Développement et simulateur
Mikkel Jensen
Jean-Eric Vergne
Loïc Duval
Kevin Magnussen
Paul di Resta
Gustavo Menezes
James Rossiter
Développement et simulateur
Mikkel Jensen
Jean-Eric Vergne
Loïc Duval
Kevin Magnussen
Paul di Resta
Gustavo Menezes